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  20200406 ,>>【惠泽网免费资料】>>,  台湾空军昨日下午召开记者会证实,包括“参谋总长”沈一鸣等8人无生命迹象,军闻社记者陈映竹等5人生还。

   事故调查报告(初稿)经湖南省安委会审查同意,以省安委会文件报国务院安委会办公室审核同意后,由湖南省负责批复结案并向社会公布。  台湾空军昨日下午召开记者会证实,包括“参谋总长”沈一鸣等8人无生命迹象,军闻社记者陈映竹等5人生还。

 

  由此可以判断,可能现场的云雾,是在很短时间内出现。  台媒称,黑鹰直升机不幸失事坠毁,由于8名罹难者均坐在前3排位置,且飞机如同无法控制像铁块般掉下来,机体严重扭曲变形,虽有军事专家认为,天候因素导致事故发生的机率相当高,但真正的肇因需待进一步调查厘清。

 

  <<|惠泽网免费资料|>>  他认为,秋冬季节容易有山岚、雾气产生,加上失事前通联的相关内容与能见度有关,因此天候因素导致事故发生的机率相当高,不过最后真正的肇因仍待进一步调查厘清。

     针对这起事故原因,不具名人士受访时认为,黑鹰直升机算是很新的机型,机械故障的可能性不高,而正驾驶叶建仪总飞行时数高达2651小时,人为因素的机率应该初步可以排除。  2019年1月3日10时26分,嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区,并通过“鹊桥”中继星传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图,揭开了古老月背的神秘面纱。

 

     此前,台媒报道称,2日上午台军一架UH-60M黑鹰(BlackHawk)直升机在新北、宜兰交界山区失联,这是黑鹰直升机在去年10月成军后发生的首起重大事故,也是台湾陆军采购的60架黑鹰直升机中,发生的第2架空难。  台湾军方指出,黑鹰直升机失联最后的回报时间是上午8时6分左右,主要回报“能见度符合进场标准”等语,并没有提及其他状况,已组成项目调查小组了解事件肇因。

 

     气象部门预报员陈伊秀2日表示,当天8点前后,宜兰跟苏澳平地能见度都还可以,但山区是否会受影响,因事发地附近没有人工测站,若用云图来判断,云层是有比较厚。  台湾军方指出,黑鹰直升机失联最后的回报时间是上午8时6分左右,主要回报“能见度符合进场标准”等语,并没有提及其他状况,已组成项目调查小组了解事件肇因。

 

     陈维浩认为,看到失事场面画面,基本上不是迫降状况,而是带有冲力,几乎是坠毁的情况,这代表直升机无法操控,才有可能像“铁块”一样掉下来,但通常直升机失去动力后还是会保有升力,让驾驶员用最后残存的升力控制飞机,可以比较安全的降落,不过,从这次事故看来,看起来不存在。  依据台湾军方在记者会上说,直升机维持的飞行高度是绝对高度3000英尺,亦即将近海拔1000米,与当地山峰的高度接近。

 

  (环彦博 20200406 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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